Logistikwissen zum Durchstarten
Der Brennstoffzellen-Lkw-Hersteller Quantron und Norwegian Hydrogen wollen gemeinsam die Voraussetzungen schaffen, Wasserstoff-Lkw in Skandinavien einzuführen. Kernelement des Ansatzes ist es, neben den Fahrzeugen auch den Kraftstoff und die notwendigen Services zur Verfügung zu stellen.
Der Logistikdienstleister wird 2024 beginnen, eine Flotte von 100 eActros Long Haul des Herstellers Mercedes-Benz Trucks in Dienst zu stellen. Die batterieelektrischen Sattelzugmaschinen werden eine Reichweite von 500 Kilometern pro Batterieladung haben und sollen im Fernverkehr eingesetzt werden.
Vom 22. bis zum 24. März 2023 veranstaltet die KLU wieder ihr technologiezentriertes Bootcamp. Im letzten Jahr hatten sich die Bachelor-Studierenden speziell mit Chatbots und anderen digitalen Assistenten auseinandergesetzt.
Die klassische Bewerbung ist ein Auslaufmodell. Messenger-Dienste wie WhatsApp können den Prozess einfacher und schneller machen, ist PitchYou-Gründer Gunnar Basner überzeugt.
Binnen fünf Jahren will der neue Infrastruktur-Anbieter in Zentraleuropa ein flächendeckendes Netz an Ladesäulen für E-Lkw aufbauen. Laut Milences-CEO Anja van Niersen sollen die Gesamtkosten der E-Lkw in spätestens vier Jahren niedriger sein, als die der Diesel-Lkw.
Der Einsatz von E-Lkw im Fernverkehr ist umstritten. Nun hat der schwedische Hersteller Volvo Trucks mit seiner Miles Challenge zwischen München und Berlin bewiesen, dass zumindest nationale Strecken mit dem E-Lkw machbar sind.
Der Logistikdienstleister will ab 2024 auf der Langstrecke E-Trailer mit eigener Antriebsachse einsetzen. Mit den Systemanbietern Trailer Dynamics und Krone wurde nun eine Kooperationsvereinbarung über 2000 Einheiten geschlossen.
In Deutschland sollen bis zum Jahresende 20 batterieelektrische Vierzigtonner von Volvo Trucks in Dienst gestellt werden. Damit geht der Online-Händler einen weiteren Schritt in Richtung CO2-neutraler Transport.