Logistikwissen zum Durchstarten
Nach jahrelanger Vorbereitung geht es auf öffentliche Straßen: Seit einigen Tagen fahren autonome Lastwagen von MAN testweise auf der A9. Daimler Truck will damit schon 2027 in den USA in Serie gehen. Die Frage ist, wo die Kunden mitmachen.
Der querschnittsgelähmte Holger Schönenberg kann bei Sievert Logistik seinen Lebenstraum erfüllen, als Lkw-Fahrer zu arbeiten. Sein MAN wurde auf seine Bedürfnisse umgebaut.
Der Münchner Lkw-Hersteller MAN Truck & Bus und Siemens Smart Infrastructure haben gemeinsam ein Konzept entworfen, wie der Straßengüterverkehr mit E-Lkw den Sprung in die E-Mobilität schaffen kann. Die Eckpunkte wurden nun in einem neuen Whitepaper zusammengefasst.
In Lüdenscheid werden zeitkritische Teile ab sofort über eine fest definierte Flugroute angeliefert. Damit hat der erste kommerzielle Flugdienst mit Logistik-Drohnen in Deutschland seinen Betrieb aufgenommen.
Beim Umstieg vom Diesel- auf den E-Lkw müssen viele neue Aspekte berücksichtigt werden – und nicht jedes Unternehmen will die Planung in Eigenregie übernehmen. Das schwedische Frachttechnik-Unternehmen Einride macht sich das zunutze.
Deutschland steht beim Umstieg auf HVO100 ganz am Anfang. Im Gespräch mit der DVZ erklärt Katja Wodjereck, Vorständin Renewable Products beim HVO-Hersteller Neste, welche Potenzial der biogene Kraftstoff birgt und warum es wichtig ist, diesen auch steuerlich zu begünstigen.
Acht Lkw fahren in Norddeutschland mit HVO100. In der Well-to-Wheel-Betrachtung sollen dadurch die CO₂-Emissionen der Fahrzeuge um bis zu 86 Prozent sinken.
Die schwere Lkw-Baureihe FH von Volvo Trucks bekommt neue Familienmitglieder. Dank verlängerter Fahrzeugfront mit aerodynamischer Formgebung und dem Kamera-Monitor-System sollen die Aero-Modelle bis zu 5 Prozent weniger Energie verbrauchen und damit Emissionen einsparen.