Logistikwissen zum Durchstarten
Ab sofort können die neuen Elektro-Modelle eTGX und eTGS des Münchner Lkw-Herstellers geordert werden. Dank eines flexiblen Batteriekonzepts können die Reichweiten die Nutzlasten der Fahrzeuge den jeweiligen Einsatzzwecken angepasst werden.
Die Digitalspedition Forto baut nach Informationen der DVZ in größerem Umfang Personal ab. Darüber hinaus zieht sich die Digitalspedition mit der Schließung ihrer Niederlassung in Madrid vom spanischen Markt zurück. Auch das Büro in Bremen wird geschlossen. Bereits vor knapp einem Jahr hat das Unternehmen rund 10 Prozent der Belegschaft entlassen.
Mit dem Company Builder Xpress Ventures gründet Matthias Friese seit fast drei Jahren Logistik-Start-ups aus. Im Gespräch mit der DVZ blickt er auf die aktuelle Lage für Gründer und richtet einen klaren Appell an Politik und Wirtschaft. DVZ: Herr Friese,...
Das Göttinger Start-up Grünfuchs hat sich zur Aufgabe gemacht, den Lieferverkehr effizienter und kundenfreundlicher zu gestalten. Wie dabei auch die Bedürfnisse von Lieferboten und Einzelhändlern einbezogen werden und welche Rolle Räder dabei spielen, erklärt uns Gründer und CEO Felix Dossmann.
Der schwedische Lkw-Hersteller bietet die Baureihen FE Electric und FL Electric mit neuen, leistungsstärkeren Batterien an. Damit vergrößert sich die Reichweite der Verteiler-Lkw auf 275 beziehungsweise 450 Kilometer.
Um Ausbildungswillige anzulocken, müssen sich Logistikunternehmen etwas einfallen lassen – zum Beispiel, indem sie auf die besonderen Herausforderungen junger Alleinerziehender eingehen. Die Zufall Logistik Group hat die Ausbildung in Teilzeit ausprobiert.
Miriam Kotte und Janina Schönitz haben bei der Deutschen Bahn (DB) die Leitung Strategie & Reporting für Nachhaltigkeit und Umwelt übernommen. Sie bringen neben neuen Kompetenzen auch ein besonderes Arbeitskonzept mit.
Die EU-Gesetzgeber beraten derzeit über Vorgaben für den Einsatz nachhaltiger Treibstoffe im Seeverkehr. Im Ministerrat wirbt die Bundesregierung dafür, eine Mindestquote für E-Fuels und andere erneuerbare Kraftstoffe, die nicht aus Biomasse gewonnen werden, einzuführen. Ziel ist es, den Umstieg auf umweltschonendere Schiffsantriebe zu forcieren.