Kann ein Elektro-LKW auch Langstrecke oder braucht es dazu doch die Brennstoffzelle? Bei der Frage sind sich Patrick Plötz vom Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung (ISI) und Dalibor Dudic von Daimler Truck nicht ganz einig. Plötz meint, nehmen wir, was funktioniert, Dudic sieht den dualen Ansatz, also den parallelen Einsatz von E-Lkw und Brennstoffzellentrucks als sinnvoll an.
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