Einride stellt die Zukunft des Lkw-Fahrens vor
Die autonomen Lkw rollen an, doch Lkw-Fahrer und -Fahrerinnen bleiben nach wie vor gefragt. Um die Einride Pods zu bewegen, müssen sogenannte Remote Pod Operators mit an Bord sein. Ein Job für die Zukunft?
Personalgewinnung: Das perfekte Matching
Für Logistikunternehmen geht es angesichts des Fachkräftemangels um die langfristige Bindung neuer Mitarbeiter. Wie das geht, zeigt die Personalberatung Transport Talent - und ein Selbstversuch brachte spannende Ergebnisse.
Frauen können auch in der Logistik die Führung übernehmen
Wenn es um Frauen in der Logistik geht, vor allem auf Leitungsebene, so liegen Theorie und Praxis weit auseinander, schreibt HVV-Chefin Anna-Theresa Korbutt in ihrem Gastbeitrag. Sie fordert Frauen auf, das nicht hinzunehmen und für ihren Platz an der Spitze zu kämpfen.
Logistik-Start-ups: Corona bietet neue Chancen
Während der Pandemie mussten Jungunternehmer durch schwierige Gewässer steuern. So mancher hat jetzt aber gute Chancen durchzustarten. Die DVZ hat sich bei Start-up-Vertretern aus verschiedenen Bereichen umgehört.
Forschung: Nefton-Projekt liefert Megawatt-Ladekonzepte
Um E-Lkw im Fernverkehr effektiv einsetzen zu können, ist eine Megawatt-Ladeinfrastruktur notwendig. Im Zuge des Forschungsprojekts Nefton wurde eine geeignete Technik entwickelt.
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Hyundai will den Lkw-Verkehr revolutionieren
Die Tüftler des koreanischen Mischkonzerns und Lkw-Herstellers haben sich ein umfassendes Konzept für den Transport von morgen einfallen lassen. Das Projekt mit dem eindrucksvollen Namen Hydrogen Wave soll in nicht allzu ferner Zukunft Wirklichkeit werden.
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Einride stellt die Zukunft des Lkw-Fahrens vor
Die autonomen Lkw rollen an, doch Lkw-Fahrer und -Fahrerinnen bleiben nach wie vor gefragt. Um die Einride Pods zu bewegen, müssen sogenannte Remote Pod Operators mit an Bord sein. Ein Job für die Zukunft?
Personalgewinnung: Das perfekte Matching
Für Logistikunternehmen geht es angesichts des Fachkräftemangels um die langfristige Bindung neuer Mitarbeiter. Wie das geht, zeigt die Personalberatung Transport Talent - und ein Selbstversuch brachte spannende Ergebnisse.
Frauen können auch in der Logistik die Führung übernehmen
Wenn es um Frauen in der Logistik geht, vor allem auf Leitungsebene, so liegen Theorie und Praxis weit auseinander, schreibt HVV-Chefin Anna-Theresa Korbutt in ihrem Gastbeitrag. Sie fordert Frauen auf, das nicht hinzunehmen und für ihren Platz an der Spitze zu kämpfen.
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Während der Pandemie mussten Jungunternehmer durch schwierige Gewässer steuern. So mancher hat jetzt aber gute Chancen durchzustarten. Die DVZ hat sich bei Start-up-Vertretern aus verschiedenen Bereichen umgehört.
Exoskelette: Pakete heben leicht(er) gemacht
Um Mitarbeitende körperlich zu entlasten, werden in der Logistik vermehrt Exoskelette genutzt. DVZ-Redakteurin Amelie Bauer hat sich den Einsatz bei Hermes zeigen lassen.
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Frauen können auch in der Logistik die Führung übernehmen
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Politik trifft Logistik: Der unterschätzte Aufbau des E-Lkw-Ladenetzes
Die Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs nimmt Fahrt auf. Im Podcast spricht NOW-Geschäftsführer Kurt-Christoph von Knobelsdorff über die Herausforderungen.
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Personalgewinnung: Das perfekte Matching
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Frauen können auch in der Logistik die Führung übernehmen
Wenn es um Frauen in der Logistik geht, vor allem auf Leitungsebene, so liegen Theorie und Praxis weit auseinander, schreibt HVV-Chefin Anna-Theresa Korbutt in ihrem Gastbeitrag. Sie fordert Frauen auf, das nicht hinzunehmen und für ihren Platz an der Spitze zu kämpfen.
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ADAC: HVO100 nur wenig teurer als Diesel
Der Umstieg auf den biogenen Flüssigtreibstoff HVO100 senkt unter dem Strich die CO₂-Emissionen im Vergleich zum fossilen Diesel enorm. Die positive Umweltwirkung lässt sich derzeit mit einem kleinen Aufpreis pro Liter erkaufen.
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Frauen können auch in der Logistik die Führung übernehmen
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PtL: In Leuna beginnt die eFuels-Zukunft
Das Deutsche Zentrum für Luft und Raumfahrt (DLR) errichtet in Sachsen-Anhalt eine Forschungsanlage für PtL-Kraftstoffe (Power to Liquid) im industriellen Maßstab. Bundesverkehrsminister Volker Wissing gewährt dem PtL-Projekt eine großzügige Fördersumme.
Einride – Die machen das schon
Einen klassischen Fuhrpark auf lokal emissionsfreie Technik umstellen – das klingt erst einmal nach einer Aufgabe, die sich vergleichsweise gut umsetzen lässt. Diesel raus aus dem Fuhrpark, E-Lkw rein, Ladesäulen aufstellen, fertig. Doch so einfach lässt sich das...
„Wir erwarten mehr Tempo und weniger Zaudern und Zögern“
DVZ: Laut der jüngsten politischen Entwicklung in Brüssel sollen die CO₂-Minderungspotenziale biogener Kraftstoffe wie HVO 100 nicht bei der Ermittlung der Flottengrenzwerte für schwere Nutzfahrzeuge anerkannt werden. Wie bewerten Sie das Ergebnis des Trilogs?...
Raben testet HVO100
Die Raben Group hat ein Pilotprojekt aufgesetzt, in dessen Rahmen das Logistikunternehmen den Einsatz von HVO100 im Straßengüterverkehr unter die Lupe nimmt. Der Dieselkraftstoff aus erneuerbaren Quellen soll die Emissionen signifikant senken. Insgesamt acht...
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(K)eine Chance für den Oberleitungs-Lkw
Bei der Suche nach geeigneten, ökologisch sinnvollen Lösungen für die Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs ist der Oberleitungs-Lkw aus dem Fokus geraten. Dabei bescheinigen Forscher dem Konzept eine hohe Effizienz und Technologiereife. Doch es fehlt an Unterstützung seitens des Bundes.
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BMDV plant 350 Schnellladestandorte für E-Lkw
Das Fehlen einer öffentlichen Ladeinfrastruktur gilt als Haupthindernis bei der Umstellung auf E-Lkw. Um deren Einsatz zu forcieren, will der Bund in den kommenden Jahren ein initiales Schnellladenetz auf Rastanlagen aufbauen.
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Für Logistikunternehmen geht es angesichts des Fachkräftemangels um die langfristige Bindung neuer Mitarbeiter. Wie das geht, zeigt die Personalberatung Transport Talent - und ein Selbstversuch brachte spannende Ergebnisse.
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Start in die HVO100-Ära
Viele Transport- und Fuhrunternehmen haben auf die Freigabe des biogenen Diesels HVO100 an Zapfsäulen in Deutschland gewartet. Jetzt ist es so weit und die ersten Lkw-Verkehre wurden umgestellt – unter anderem bei der Schuon-Gruppe und bei dem spanischen Transportanbieter Truckster.
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Liefer-Drohnen: Die Mini-Rosinenbomber
Der Dorfladen auf dem Land ist weg, auch einen Kiosk gibt es oft nicht. Einige Kommunen im Nordwesten Brandenburgs testen daher jetzt Liefer-Drohnen. Doch kann sich daraus ein echtes Geschäftsmodell entwickeln?
Daimler Truck prüft Wasserstoff-Allianz
Der Stuttgarter Lkw-Konzern Daimler Truck will zusammen mit dem Energieunternehmen Masdar aus den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) eine Lieferkette für grünen Flüssig-Wasserstoff aufbauen. Noch steht das Projekt am Anfang, doch in sieben Jahren könnten sich die...
Volvo Trucks bringt Energiesparmodell FH Aero
Mit den aerodynamisch optimierten Ablegern der FH-Baureihe hat der schwedische Lkw-Hersteller Volvo Trucks jetzt seine ersten Modelle vorgestellt, deren Frontpartien im Rahmen der seit 2021 erlaubten Abmessungen um 24 Zentimeter nach vorne verlängert wurden. Dabei...
Forschungsprojekt Spirit-E nimmt Fahrt auf
Bis zum Jahr 2040 sollen die CO₂-Emissionen in der EU um 90 Prozent reduziert werden. Um dieses Ziel erreichen zu können, müssen auch batterieelektrisch betriebene Lkw zum Einsatz kommen. Das Problem dabei ist, dass derzeit so gut wie keine öffentliche...
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ARCHIV
Pro und Kontra: Mehr Tempo bei der Verkehrswende?
Mit dem Krieg in der Ukraine stellt sich die Frage nach der künftigen Energie- und Treibstoffversorgung in Deutschland dringlicher denn je. Aber welcher ist der richtige Kurs für eine Branche, die nachhaltiger werden, aber auch die Güterversorgung gewährleisten muss? DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann und DVZ-Redakteur Frederic Witt diskutieren darüber.
Textillogistik: Finecom startet Service für Leihkonzept
Der Dienstleister aus Niederbayern ist in ein neues Marktsegment eingestiegen. Erster Kunde ist das Münchner Unternehmen Pyua Protection mit seinem Onlineverleih für Ski- und Outdoorbekleidung. Die Partner erwarten bis zu 2.000 Sendungen im Monat.
DHL: Mit Tetris-Prinzip gegen die Karton-Not
Mithilfe einer künstlichen Intelligenz optimiert der Kontraktlogistik-Zweig der Deutschen Post Menge und Volumina von Kartonverpackungen. Dadurch reduzieren sich der Bedarf an Laderaum sowie die Transportkosten.
Start-up Tive erhält 54 Millionen Dollar durch Finanzierungsrunde
Tive, ein Softwareanbieter für Lieferketten- und Logistiktransparenz, hat den Abschluss einer Serie-B-Finanzierung in Höhe von 54 Millionen US-Dollar unter der Leitung von AXA Venture Partners bekannt gegeben.
Drohnen überwachen Emissionen auf der Ostsee
Die Europäische Seesicherheitsagentur (EMSA) führt Ende April mit dem Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie eine groß angelegte Drohnenmesskampagne durch.
Telematik ist der Schlüssel zur Fuhrpark-Digitalisierung
Der Einsatz von Telematiksystemen gehört seit langem bei der Mehrzahl der Fuhrunternehmen zum Alltag. Doch die Frage ist, ob die Möglichkeiten im Zeitalter der digitalen Geschäftsprozesse vollständig genutzt werden. Die Analyse der telemetrischen Fahrzeugdaten bietet zahlreiche Optimierungsmöglichkeiten.
E-Lkw: Die Logistik muss mehr Tempo machen
Ungeachtet der gegenwärtigen politischen Verwerfungen stehen die Transportunternehmen unter Druck, den Straßengüterverkehr in Richtung Emissionsfreiheit voranzutreiben. Doch auf welche Technik sollen sie dabei setzen? Das zeigt eine Analyse des Beratungshauses Strategy&.
H2-Lkw: „Nicht nur die Reichweite ist ausschlaggebend“
Seit einem Jahr sind Wasserstoff-Lkw aus Korea in der Schweiz unterwegs - unter anderem bei Gebrüder Weiss. Wie sie sich bewährt haben und welche Rolle sie in Zukunft für den umweltschonenden Landtransport spielen werden, erläutert Peter Waldenberger, Leiter Qualitäts- und Umweltmanagement bei Gebrüder Weiss.
Daimler Truck macht Tempo beim selbstfahrenden Lkw
Noch in diesem Jahrzehnt sollen in den USA die ersten vollautonomen Lastwagen auf den Straßen unterwegs sein. Die Daimler-Truck-Tochter Torc Robotics will jetzt zusammen mit großen Logistikunternehmen Transporte mit sogenannten Level-4-Lkw aufbauen und weitere Erkenntnisse für den letzten Schritt zum fahrerlosen Truck sammeln.